Andando de moto CBT: Minha experiência

Jul 30, 2023

Um CBT de motocicleta pode parecer uma perspectiva assustadora, mas, na realidade, minimizar a pressão pode levar a uma experiência agradável e gratificante.

Comecei a trabalhar na Visordown em fevereiro de 2022, mas nunca tinha andado de moto CBT nem andado de moto antes. É claro que isso precisava de conserto, mas levei alguns meses para fazer algo a respeito.

Graças a alguma organização via Honda e ao principal redator de palavras da Visordown, Toad, e agora foi corrigido.

A Honda organizou duas aulas introdutórias individuais de uma hora para mim em uma de suas escolas de equitação oficialmente licenciadas, especificamente a Roadcraft School of Motorcycling em Nottingham.

Na minha primeira aula, eu estava - como você poderia esperar - um monte de nervosismo. Isso ficou evidente em minha pilotagem, que foi bastante superficial naquela primeira hora. No entanto, encontrei encorajamento porque o meu padrão de aprendizagem parecia semelhante, nesta fase inicial, ao de quando estava a aprender a conduzir: comecei bem e depois o meu nível caiu à medida que mais complexidade foi acrescentada, mas compreendi o que precisava de fazer, foi apenas uma questão de juntar todas as peças.

Como aqueles de vocês que já passaram pelo CBT antes saberão (o que presumo que será a maioria das pessoas que estão lendo isto), a primeira pilotagem que você faz - várias manobras em baixa velocidade em um estacionamento - é basicamente uma questão de embreagem. controle e não chegar perto do freio dianteiro. Meus primeiros problemas foram tentar controlar o motor com o acelerador, não com a embreagem, e usar o freio dianteiro quando precisava desacelerar, sem pisar no freio traseiro. Quando a mudança de marcha foi adicionada à equação, o progresso que senti ter feito nessas duas áreas praticamente saiu pela janela. E foi aí que a primeira lição terminou.

Eu tinha feito algum progresso durante a sessão de uma hora, mas meu instrutor Rich me informou que se eu tentasse fazer a TCC depois daquela hora, acharia muito difícil passar. Então, fazer uma segunda aula foi uma escolha muito fácil para mim.

Também foi uma boa escolha a fazer. Isso significava que eu poderia reservar um tempo para processar tudo o que aprendi naquela primeira hora e descobrir o que precisava fazer para terminar a segunda em uma posição em que provavelmente valeria a pena fazer o TCC. Principalmente, essas melhorias consistiam em desacelerar meu cérebro, desacelerar a bicicleta e me dar tempo para fazer as coisas corretamente. Por exemplo, eu apressava a mudança da segunda para a primeira e ficava em ponto morto sem saber, puxava a embreagem para aumentar a marcha sem acelerar, depois soltava a embreagem demais e deixava o motor assumir o controle; e eu fazia todas essas coisas com poucos segundos de diferença, perdia o controle da velocidade, fazia uma curva terrível na curva e acabava quase batendo no meio-fio na saída da curva - tudo porque estava distraído com o erro inicial de mudança incorreta.

O tempo para processar esses erros fez com que, na segunda aula, eu os cometesse muito menos, minha pilotagem melhorou e, na verdade, a aula de uma hora estava mais ou menos terminada após 40 minutos, o que significava que eu poderia praticar inversões de marcha. . Após a segunda lição, portanto, me senti muito mais confiante e não senti mais que iria tombar assim que começasse uma curva.

Após a segunda lição, tive um mês antes do meu TCC real. Para a maioria das pessoas, o tempo entre uma sessão introdutória e a TCC seria menor que isso.

Para mim, o intervalo de um mês entre a aula e o TCC teve seus pontos positivos e negativos. Durante uma semana pensei nos meus pontos fracos, mas com confiança de que poderia resolvê-los; nas últimas três semanas essa confiança diminuiu.

No entanto, o fato de a confiança diminuir foi inteiramente graças às duas lições. Eu diria que, como o 'T' em CBT significa 'Treinamento', as aulas não são obrigatórias, mas eu as recomendaria, especialmente se você nunca andou de bicicleta antes, ou se geralmente tem baixa confiança. Além disso, é importante notar que algumas escolas de equitação exigirão aulas para você. Esse foi o meu caso com a Roadcraft assim que eles estabeleceram que eu nunca tinha andado de motocicleta antes.